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1967 – 3rd Prototype – Dino GT

exemplaire unique

Dénomination: Dino GT. 

Présentation: Mai 1967 Maranello (jamais montré dans un Salon)

Designer: Aldo Brovarone 

Couleur ext: Orange

Couleur int: panneau arrière et coté noir , siège apparement violet.

Techniquement Parlant : 

Assemblé chez Pininfarina un châssis tubulaire de type 607 qui ne porte pas de numéro. 

La mécanique, 2 litres V6 Fiat Lampedri est  installé transversalement pour la première fois. 

La boîte de vitesse est pour la première fois de la provenance Ferrari 5 vitesses non synchronisées. 

Vers une Définition du Style de la 206 GT de Production :

4 éléments de style déterminant sont à remarquer :

Apparition des jantes Cromodora à écrou central. elles auront 5 boulons à partir de la 246 série M (1). Les essuies glaces positionnées en éventail(ce sera ainsi jusqu’à la 246 serie E, où ils opèrent en parallèle sauf sur les versions RHD (2). La découpe des surfaces vitrées (surtout les vitres latérales arrières sont quasi définitives (3). Le tableau de bord oval réplique celui de la Ferrari Daytona (4).

Que sont-elles devenues ?

Il n’y a pas d’information concluante sur ce qu’il est advenu de la Dino GT

La voiture apparait sur les premières brochures publicitaires de la 206 GT (numéro de publication 15/67) les images du capot avant avec les 6 aérations et des clignotants ont été ajoutée graphiquement par le studio Calderini de Bologne qui s’occupait des dépliants Ferrari de cette époque